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Vitória a Paraguaia na australia!!!


E a etapa de Barbagallo na Austrália, valida pela quarta etapa da Clio Cup da VORC Series, 14 carros formaram o grid para a etapa.
No qualifing Felipe Granado surpreendeu Rodrigo Zanga e Ernesto Brock e o piloto da Paraguay Racing AV, fechou a quadra dos paraguaios, Neto Silva largaria em 5º e Carlos Reina em 6º.


BATERIA 1
Felipe Granado manteve a liderança por um certo periodo, porém foi ultrapassado pelo seu companheiro de equipe Ernesto Brock, Emerson Czerkawsky brigava com Alexandre Oliveira pelo 3º lugar e Rodrigo Zanga fechava a quina da Paraguay Racing AV, logo mais atrás vinha uma quadra dos carros da BSP Racing com Atos Domani, Anderson Medeiros, Gilson Rodrigues e Neto Silva.
Na parte final alguns pilotos começaram a sofrer com combustivel baixo, Emerson Czerkawsky foi uma das vitimas e perdeu o podio, caindo para 9º. com isso a Paraguay Racing AV fazendo uma quadra. Com vitoria de Ernesto Brock, seguido de Felipe Granado e Rodrigo Zanga em 3º, além de Alexandre Oliveira o Zé da Meia em 4º.



BATERIA 2
Com as BSP Racing largando nas 4 primeira posições, parecia que os pilotos iriam entrar em uma bela batalha pela vitoria, mas 1 a 1 os pilotos da BSP Racing foram tendo azares.
Na largada Atos Domani teve um incidente e acabou ficando para trás, Gilson Rodrigues era o lider quando sua conexão o deixou na mão, Anderson Medeiros errou, e então sobrou Neto Silva contra um batalhão da Paraguay Racing AV

, Neto fez o que pode para segura Ernesto Brock, até o momento em que o gaúcho conseguiu a ultrapassagem, logo depois Neto Silva que estreava seu novo volante, tem um problema e entra em Neutro, onde ele é ultrapassado então por Emerson Czerkawsky e Alexandre Oliveira, com isso Brock tentava se segura na ponta, e conseguiu até a penúltima volta, onde Emerson Czerkawsky

consegue efetuar uma ultrapassagem final, conquistando a vitoria, Brock fechou em segundo e Alexandre Oliveira confirmando a triade da Paraguay Racing AV na segunda bateria Neto Silva ainda salvou um 4º lugar.


CAMPEONATO DE PILOTOS
Ernesto Brock aproveitou a situação e aumentou a liderança do campeonato de 14 para 31 pontos, Brock tem 202 pontos, para os agora empatados vices lider do campeonato, Alexandre Oliveira e Emerson Czerkawsky com 171 pontos.


CAMPEONATO DE EQUIPES
Agora a Herdez Competition (Paraguay Racing AV) é lider com 305 pontos empatada com a BSP Racing.
A HVM Racing Team (Paraguay Racing AV) vem em terceiro com 287 pontos.


A próxima etapa da Clio Cup da VORC Series será no circuito de rua de Norisring na Alemanha.

VT da Etapa


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INSCRIÇÕES CART T3 2017



E as inscrições para a temporada 3 da CART Series na VORC estão abertas!
A CART Series, campeonato que contará com um dos carros mais incríveis do AV, com o simulador Automobilista.
Serão 4 etapas disputadas a cada 14 dias.
A categoria contará com um qualifing de 10 minutos com cada piloto podendo dar no máximo 2 voltas rápidas, e as corridas serão corridas de 50 minutos, a categoria não conta com descarte nem com lastro de competição. Setup Fixo serão 4 etapas ao longo do campeonato.
Valor R$35,00
Para a T3 de 2017 a CART muda de dia, agora passando a ser realizada na Quinta feira! as 21:30h

Calendario:
29/06 - Motegi (Japão)

13/07 - Vancouver (Canada)
27/07 - Laguna Seca (Estados Unidos)
10/08 - Michigan (Estados Unidos)

Inscrições
Regulamento

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Disputa Intensa!


A grande final da CART Series aconteceu no oval de Fontana.
Bruno Miranda, Diego Said e Ricardo Prediger vinham com chances de título. porém em um tipo de circuito onde vários pilotos podiam vencer a briga acirrada entre Bruno e Said com apenas 4 pontos de diferença seria importante cada momento da corrida.

QUALIFING
O qualifing foi bem disputado, ainda que valendo 1 ponto, a briga entre Said e Miranda seria intensa.
Rafael Gonçalves chegou a ter o melhor tempo, porém Bruno Miranda conseguiu a pole no final, enquanto Diego Said sairia em terceiro e Ricardo Prediger em decimo.


CORRIDA
Em uma corrida bem disputada desde o começo, Said tomou a ponta logo no começo da corrida, e marcava Bruno Miranda até porque precisava não deixar que Bruno Miranda liderasse o maior numero de voltas.
Com 9 minutos de corrida Pedro Ulisses que vinha fazendo uma largada ao melhor estilo Tony Kanaan ao sair de 14º e chegando em 3º em menos de 3 voltas. porém o piloto da Pace Racing pecou ao gastar demais os pneus e no ritmo que vinha, acabou começando a perder o carro até o momento que ele perdeu o carro e acabou batendo forte, no acidente ainda foi atingido por Paulo Maeda e na sequencia, Rafael Gonçalves não consegue desviar de Maeda também batendo nele.
Na sequencia um novo acidente Wendel George se enrosca com Neto Silva perde o carro e com o carro se perdendo se encosta de novo com Neto Silva que acaba tendo de abandonar por conta desde acidente.
A terceira amarela acontecendo quando houve novamente um acidente entre Victor Espindola e Cristiano Bohessef que acabou ainda colhendo Yannes Zola da WARacing
O quarto acidente aconteceu quando Emerson Czerkawsky que vinha em terceiro, perde o carro acabando rodando e encostando no muro perdendo as asas dianteira e traseira de seu carro, mas conseguindo levar o carro aos boxes voltando no final do pelotão
A quinta e ultima amarela aconteceu faltando 7 minutos quando Emerson Czerkawsky raspou o muro, Anderson Medeiros tentou desviar e se enroscou com Eduardo Melo onde ambos acabaram saindo da pista, Medeiros Capotou e pousou encima de Melo que ai então deu um looping com seu Reynard.
Faltando menos de um minuto  a bandeira verde voltou em uma situação onde Bruno Miranda e Diego Said estavam praticamente empatados no campeonato, Diego Said levou a melhor vencendo a etapa de Fontana. Bruno Miranda foi o segundo colocado, e Ricardo Prediger em terceiro.

Com o ponto bônus da volta mais rápida, Bruno Miranda abriu 1 ponto de vantagem para Said e acabou saindo com o titulo da temporada.

A Black Wings RT conseguiu o Bi-campeonato de equipes, o time que tem como dupla Diego Said e Paulo Maeda se sagrou campeã com 161 pontos, contra 144 da BMRS Motorsports e 141 da Team Schnell que perdeu a possivel chance de titulo com a não participação de Levi Ávila na etapa.



A proxima temporada da CART começa dia 29/06, agora sendo realizada as quintas feiras.

VT da Etapa:


Protestos:
Rafael Gonçalves > Wendel George
Indeferido (por 3x0 nas analises), pela analise o carro de Wendel estava metade do carro lado a lado, ao descer um pouco a faixa o carro de Rafael Gonçalves se toca com Wendel, que ao pegar o declive da pista subiu esparramando para cima de Rafael Gonçalves, lance completamente evitável por qualquer um dos pilotos, porém como não houve danos "materiais" aos pilotos lance de corrida, mas fica o aconselhamento aos pilotos de não descer faixa ou tirar o pé quando for possivelmente espremido por outro pilotos sem forçar ultrapassagem por dentro.

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Reviravolta em comboio!



E a VORC Series voltou a terra do sol nascente nesta T2, desta vez no circuito de Okayama.
Foram 16 carros em pista com a briga pelo titulo acirrada e liderada com os pilotos da BSP, era uma batalha entre a BSP Racing e a Paraguay Racing AV (HVM Racing Team).
O campeonato ainda teve a estréia de Fernando Esquitino, piloto argentino da Branca Sport Team, se tornando o terceiro estrangeiro na temporada da Clio Cup.



QUALIFING
Ernesto Brock mostrando uma franca recuperação, colocou-se na pole position da etapa, seguindo seguide de perto por Thiago Procopio que substituia Lucas Berti na BSP, sendo emprestado pela BenKleR Racers, e Alexandre Oliveira, o Zé da Meia já com as cores da Paraguay Racing, vindo em terceiro no qualifing, Atos Domani lider do campeonato até então largaria apenas em 13º, e Anderson Medeiros o vice em 14º.


BATERIA 1
Ernesto Brock pulou na frente e foi comboiado por Alexandre Oliveira durante toda a corrida, Procopio ainda tentou se manter proximo, mas perdeu contato no final. Mais atrás uma briga ferrenha entre Neto Silva, Emerson Czerkawsky, Marcos Furriel e Felipe Granado aconteceu, Neto Silva vinha perdendo rendimento e foi ultrapassado, Furriel levou a melhor e finalizou em 4º com Czerkawsky em 5º foram 5 carros da Paraguay Racing AV entre os 6 primeiros.



BATERIA 2
Neto Silva e Anderson Medeiros largaram na primeira fila, seguidos de Granado e Czerkawsky.
Neto ficou na ponta por 12 voltas enquanto Granado vinha comboiando e se aproximando a cada volta.
Até que Neto foi ultrapassado por todos, a briga pela ponta ficou entre Medeiros e Granado que vinha se aproximando, num primeiro momento, até tentou a ultrapassagem, mas acabou levando um "Xis", logo depois Medeiros erra sozinho, Granado ultrapassava mas também erra, ainda sim, consegue sair na frente mas Medeiros por estar mais lento acabou formando um 3wide junto Czerkawsky e Procopio, um toque entre Medeiros e Czerkawsky acabou gerando toque de Medeiros em Granado. com isso Procopio se aproveitou e pulou para a ponta da prova.
Procopio foi constantemente pressionado por Emerson Czerkawsky, mas foi o vencedor no final! Ernesto Brock que vinha em terceiro ainda se aproveitou de um erro de Czerkawsky e pulou para segundo na corrida.



CAMPEONATO DE PILOTOS
Ernesto Brock, agora é lider do campeonato com 142 pontos, abrindo 16 pontos de vantagem para Emerson Czerkawsky o novo vice lider da temporada.
Alexandre Oliveira em franca evolução no campeonato agora vem em terceiro.
Atos então lider caiu para 5º e Neto Silva vem em 6º na tabela.



CAMPEONATO DE EQUIPES
A HVM Racing Team (Paraguay Racing AV) é agora lider do campeonato com 242 pontos, contra 228 da BSP Racing. A Herdez Competition (Paraguay Racing AV) vem pela terceira posição.


A próxima etapa da temporada será no dia 16 no circuito australiano de Barbagallo.

VT DA ETAPA



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Inscrições E3D VORC Super Trucks




E as inscrições para a E3D VORC Super Truck estão abertas!E3D VORC Super Truck, campeonato que contará com um dos carros mais diferentes do automobilismo, são as Super Trucks!!! mod nativo do simulador Automobilista baseada na categoria americana de Robby Gordon, a Stadium Super Trucks que se utiliza de rampas em pistas de rua e circuito mistos em seu campeonato.Serão 3 etapas disputadas a cada 14 dias.A categoria contará com um qualifing de 10 minutos com cada piloto podendo dar no máximo 2 voltas rápidas, e as corridas serão em 2 baterias de 20 minutos, a categoria não conta com descarte nem com lastro de competição. Setup Fixo serão 3 etapas ao longo do campeonato.O Campeonato contará com uma premiação de um troféu uma cortesia da E3D Studio.Valor R$20,00


Calendario:
23/06 - Velopark
07/07 - Salvador
21/07 - Red Bull Ring

Inscrições
Regulamento
Carset (em breve)
Templates

Escolha Numeração
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Esquentando a briga.


Entramos na reta final! A Vorc realizou nesta última quarta feira a penúltima etapa da T2/2017 do campeonato da Cart Series. Com as duas últimas corridas sendo disputadas em território norte-americano o palco da vez foi o circuito misto de Mid Ohio e suas sinuosas curvas em S e asfalto recheado de bumps. Na disputa pelo título Bruno Miranda e Diego Said chegaram para esta etapa com 13 pontos separando os dois pilotos. Quem será que levou a melhor? Confira abaixo no relato da corrida.

Classificação
Durante a sessão de classificação destaque absoluto para a volta voadora de Diego Said, o piloto foi o único a baixar da casa de um minuto e oito segundos e cravou a pole position com o incrível tempo de (1:07.818). Bruno Miranda, o líder do campeonato, foi o piloto que mais se aproximou e completou a primeira fila com excelente volta em (1:08.278), em terceiro Yannes Zola com o tempo de (1:08.820), seguido por Ricardo Prediger (1:08.858) e Pedro Ulisses (1:09.861). Rafael Gonçalves abriu a terceira fila largando na sexta posição registrando (1:09.975), tendo ao seu lado o piloto Wendel George (1:10.139). Fechando o top 10 Neto Silva (1:10.737) e Anderson Medeiros (1:10.958).
Nota: Levi Ávila, que havia registrado seu melhor tempo em (1:09.916), excedeu o limite máximo de voltas no qualy e foi penalizado, com isso o piloto largou na 18º e última posição.


 Corrida
Por motivos de segurança a largada lançada foi deslocada para a reta oposta e quando o safety car recolheu as bandeiras verdes foram agitadas dando início aos 50 minutos de prova. Os pilotos fizeram uma boa largada completando as duas primeiras curvas sem maiores incidentes, o único toque registrado na largada envolveu o piloto Wendel George, que foi atingido, acabou indo para a grama, mas conseguiu retornar à prova.

Diego Said e Bruno Miranda largaram muito bem e conseguiram manter suas posições. Yannes Zola e Ricardo Prediger completavam os quatro primeiros. Boa largada foi a de Neto Silva, o piloto ganhou três posições e agora ocupava a quinta colocação. Raphael Arqueti também conseguiu fazer várias ultrapassagens nos primeiros metros e conquistou seis posições na primeira volta.
Felipe Granado vinha na oitava colocação seguindo de perto Rafael Gonçalves e Ernesto Brock quando num pequeno erro acabou abrindo demais uma curva e acabou escapando para fora da pista, retornando na décima segunda posição.
O elevado nível de dificuldade para domar os carros de extrema potência entre as curvas de S e os bumps da pista ocasionavam alguns erros individuais.  Sabedores de que estavam andando na corda bamba os pilotos adotavam paciência e cautela ao tentar fazer ultrapassagens.
O primeiro abandono da noite foi registrado pelo piloto Wendel George, o piloto que vinha tendo dificuldades após um incidente na largada sofreu uma quebra de motor ao efetuar uma troca de marchas errada.
Nos primeiros oito minutos de prova Diego Said conseguiu construir uma vantagem de dois segundos e meio sobre Bruno Miranda, que por sua vez já tinha uma confortável vantagem de cinco segundos sobre Yannes Zola. Enquanto isso Rafael Gonçalves e Emerson Czerkawsky continuavam travando uma bela batalha pela quinta posição. Outro que se dava bem na prova era Levi Ávila, o piloto da Team Schnell, após ser punido e largar em último vinha fazendo excelente corrida de recuperação conquistando várias posições, chegando a ocupar a sétima colocação após bela manobra de ultrapassagem sob Ernesto Brock.
Ricardo Prediger também vinha se aproximando consideravelmente de Yannes Zola e agora passava a ameaçar seriamente o terceiro colocado.
Restando 36 minutos para o fim da prova, Levi Ávila cometeu um erro ao tentar atacar o sexto colocado e acabou causando uma colisão lateral. Com a batida o carro da Schnell ficou rodado na pista e foi acertado por outro piloto, perdendo o bico de seu carro e jogando assim fora todo progresso que havia conquistado.
Aos 34 minutos de prova a bandeira amarela foi agitada em todo o circuito e o safety car foi para a pista em virtude de um acidente envolvendo o piloto Paulo Maeda que ficou com seu carro parado em local perigoso na reta principal. Os pilotos aproveitaram o momento para antecipar as paradas de pit para reabastecimento e troca de pneus. Como optou por não parar durante a bandeira amarela Bruno Miranda assumiu a liderança.
A relargada se deu quando o cronômetro marcava 28 minutos para o fim da prova e, mais uma vez, os pilotos deram exemplo de respeito mútuo e retomaram o ritmo de prova sem provocar acidentes. Enquanto Diego Said imprimia forte ritmo para alcançar Bruno Miranda e não demorou muito para que o vice líder do campeonato reassumisse a ponta da corrida. Miranda, aliás teve uma estratégia de pits diferente dos demais pilotos e perdeu algumas posições, contudo o piloto voltou em bom ritmo e conseguiu se restabelecer em quarto, logo atrás de Emerson Czerkawsky.
Enquanto isso a disputa seguia quente na quinta colocação entre Raphael Arqueti, que havia acabado de ultrapassar Rafael Gonçalves e que agora era atacado por Yannes Zola. Gonçalves, até tentou uma manobra para retomar a quinta colocação, mas destracionou seu carro na parte suja da pista e acabou dando um leve toque no muro, entretanto foi o suficiente para que ele danificasse a suspensão de seu carro e precisasse se dirigir aos boxes para efetuar reparos. Mas o alívio de Arqueti não durou muito tempo, o piloto se viu pressionado por seu companheiro de equipe, Felipe Granado, e na tentativa de se defender dos ataques destracionou seu carro e precisou tirar o pé para não sair da pista. Granado, que vinha fazendo excelente corrida, se aproveitou do momento para assumir a quinta colocação e abrir vantagem.
A corrida seguiu para seu fim com a vitória de Diego Said, deixando viva a luta pelo título da categoria até a última etapa. Completando o pódio, em excelente corrida, apareceu Ricardo Prediger. Em terceiro Bruno Miranda, que conseguiu ultrapassar Emerson Czerkawsky nos momentos finais da corrida.
Na quinta colocação completou Yannes Zola, acompanhado de Felipe Granado, Ernesto Brock e Raphael Arqueti. Levi Ávila e Neto Silva completaram os dez melhores colocados.
Diego Said ainda levou os pontos extras pelo maior número de voltas lideradas (34) e pela volta mais rápida da corrida (1:09.212). O ponto extra para o top climber da corrida foi para Raphael Arqueti e Levi Ávila, ambos conquistaram 11 posições no transcorrer da prova.
Abandonaram em virtude de acidentes: Anderson Medeiros, Wendel George, Paulo Maeda, Wagner Antonelo, Lucas Berti, Pedro Ulisses e Rafael Gonçalves.

 No campeonato de equipes, Bruno Miranda continua na liderança porém Diego Said conseguiu ficar a apenas 4 pontos deixando a briga em total aberto para a ultima etapa.
Ricardo Prediger ainda continua com chances de titulos, mas precisa de uma combinação muito forte de resultados para sair com o titulo.

Já no de equipes, a Black Wings RT pula para  ponta, em uma briga que vai ser bem acirrada, já que a Team Schnell é vice lider apenas 3 pontos atrás e a BMRS Motorsports vem com 8 pontos de desvantagem.


A Cart Series volta no dia 07/06 para a última etapa do campeonato, no circuito oval de Fontana, Estados Unidos.
Texto por Raphael Arqueti.

VT da Etapa

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