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Trinca de baterias disputadas o tempo todo, inaugura T4 da VORC Series!




Estreando um novo formato de baterias na VORC (3 de 15 minutos ao invés de 2 de 25) e um novo formato de pontuação para equipes (apenas o mais bem colocado da dupla pontuando), a Martecc Scirocco Cup fez sua estreia no autódromo virtual de Oschersleben.

CLASSIFICAÇÃO
O formato de duas voltas rápidas apenas continuou e Thiago Procopio nesse formato domina como poucos. O piloto não teve grande concorrência e garantiu mais uma pole position no grid da VORC.
Lucas Werle alcança a segunda posição, Alexandre Oliveira na terceira e Rodrigo Zanga e Enzo Sofiato fecham os 5 primeiros. Novamente as 3 equipes dominantes da VORC se embaralham nas primeiras posições.


BATERIA 1
O comentário de todos no grid é o mesmo: "Em baterias curtas Procopio é imbatível". E não foi diferente dessa vez. O piloto já chegou na primeira curva sem ser atacado e dali disparou.
Entretanto, nas demais posições, o esperado pra uma categoria de setup quase fixo e um carrinho de 235hp aconteceu. Foi disputa por toda parte.
Logo na segunda posição, ainda na primeira volta, Lucas Werle e Alexandre Oliveira se estranham e se tocam. Pior para Alexandre, que abandona, mas também ruim para Lucas que tenta ainda disputar a P2 mas também sucumbe ao fim do grid.
Emerson Czerkawsky faz boa escalada no grid e pula para a segunda posição.
O salseiro estava formado na briga pela pole para a segunda bateria, tendo briga da oitava à décima terceira posição. Samuel Pontes, Henrique Salgueiro, Felipe Muniz, Neto Silva, Marco de Andrade, Luciano Araujo lutavam todos em um só pelotão.
Procopio vence,

 Emerson Czerkawsky chega em segundo e Anderson Medeiros fecha o pódio. Um representante de cada uma das três equipes. BenKleR, Paraguay e BSP.
Salgueiro garante a pole para a segunda bateria.


BATERIA 2
Largada mais tranquila, Samuel assume a ponta e destaque para Procopio, que já ganha posições. Rodrigo Zanga escapa da pista no segundo setor, logo atrás Neto também o faz, mas atravessa pela grama descontrolado e acerta Lucas Werle, seu parceiro de equipe.
Na disputa da ponta, Enzo Sofiato assume a primeira, mas erra na curva um. Logo atrás Emerson Czerkawsky costura na reta e passa Procopio e Samuel de uma só vez, mas falta freio na curva um e cai novamente as posições.
As disputas nessa bateria se concentram mais no Top10. Procopio e Czerkawsky reassumem as duas primeiras e, na quarta posição, quatro pilotos disputam ferrenhamente. Anderson, Salgueiro, Brock e Samuel batalhavam em grupo.

 Ruim para Samuel, quando encontra Barina atravessado na saída da última curva batido e acerta-o em T.
A quarta posição depois se resume à uma disputa de Brock e Anderson, até que Alexandre Oliveira chega na disputa e, num toque lateral, Anderson sai da pista, caindo para oitavo.
Procopio mantém e vence, Emerson, mesmo com álcool no sangue garante a segunda e Caio Russi fecha o pódio.


BATERIA 3
Para a terceira bateria mix de azar e sorte para a BSP Racing. Na volta de apresentação exatamente ao mesmo tempo caem do servidor Lucas, Neto e Samuel, deixando apenas Anderson na pista representando o time.
E Anderson consegue. O piloto faz corrida de ponta a ponta, mas não tranquila. Na última volta o foguete Procopio aproveita de pequenos erros de Anderson e se aproxima perigosamente e os pilotos fazem uma das chegadas mais alucinantes e belas da VORC, separados por apenas 0.018s de diferença, menos de um parachoques.
Emerson pulava novamente para a segunda posição, mas uma reduzida forçada faz o motor de seu VW Scirocco voar bielas e abrir o bico.
A disputa do pódio era bonita entre os carros da Paraguay e BenKleR.
Kleber Stippi tem bateria difícil e sofre com saídas de pista, na última delas acertando os pneus da curva um.
Anderson vence,

 Procopio chega em segundo e Enzo, também da BenKleR, fecha o pódio.


CAMPEONATO DE PILOTOS
E Thiago Procopio da BenKleR Racers começa a temporada como lider do campeonato, com 62 pontos, 22 pontos a mais que Anderson Medeiros da BSP Racing, Emerson Czerkawsky (Paraguay Racing AV) mesmo com o abandono na terceira bateria, manteve entre os 3 primeiros do campeonato, este com 34 pontos conquistados.


CAMPEONATO DE EQUIPES
A BenKleR Racers já começa o novo regulamento de campeonato de equipes com a liderança com 62 pontos, contra 45 da Paraguay Racing AV, a BSP Racing pega as boas baterias fazendo 40 pontos e vindo no terceiro lugar.

PROXIMA ETAPA
A proxima etapa do campeonato será no circuito curto de Red Bull Ring, na Áustria em um traçado que contará com voltas em menos de 1 minuto.


PUNIÇÕES
Bateria 1 > Luciano Araújo vs Felipe Muniz
Luciano Araújo, punido em 20s em virtude do toque, que acabou empurrando o piloto Felipe Muniz na barreira de pneus [+4 pontos na carteira]

Bateria 3 > Rodrigo Zanga
O piloto utilizou-se dos faróis, porém conforme o combinado em briefing não era permitido por uma questão de instabilidade no mod, o que acabou afetando outros pilotos, o piloto tomou um DQ e ficará sem qualifing e recebe [+2 pontos na carteira]

VT DA ETAPA

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A Grande final! depois de um arduo campeonato


A VORC Series Enfim encerrou a VTCC Series, um campeonato que foi árduo em alguns problemas, mas com o pilotos dando o máximo de si, a grande final ocorreu tudo bem em corrida bem disputada em Ibarra no Equador. foram 17 carros na grande final.

CLASSIFICAÇÃO

Ernesto Brock não dá chances aos rivais e crava mais uma pole no grid da VORC. Com uma volta em 1:16.1 o piloto bota 0.2 em cima de Beto Feler e sai na frente na última etapa da VTCC Series no autódromo virtual de Yacocha, vulgo Ibarra.
Neto Silva, Thallisson Santos e Bento Rosato fecham os cinco primeiros.



CORRIDA

Logo na largada uma escapada na curva 1 de Ernesto Brock faz com que ele e Beto fiquem presos, levem pancadas e caiam para o fim do grid. Melhor para o mineiro Neto Silva, que comendo pelas beiradas pula para a ponta logo na curva 1.
Quem também agradece é a dupla da Paraguay, Felipe Granado e Thallisson, que despontam junto com Neto na liderança da corrida.
Bento Rosato assume a quarta posição e faz uma corrida sozinha, sendo a única posição em pista não disputada. O piloto tinha uma diferença grande para a terceira e maior ainda para a quinta, não tendo problemas para impor seu ritmo e garantir bons pontos na disputa direta da vice-liderança do campeonato de equipes.
Na ausência do já campeão Gustavo Frigotto e com a batida de Brock e Beto na primeira curva, a corrida ficou, nas palavras de Granado, para a disputa dos meros mortais.
O título de equipes estava nas mãos da Paraguay Racing AV, mas o pessoal da BSP e BenKleR disputavam forte a segunda (e com chances de primeira) posição na tabela.
Neto e Granado num ritmo à parte disparam na ponta, fazem algumas poucas disputas mas não mudam de posição, indo assim até o final nessa que era a disputa entre "a primeira entrevista com o novo microfone de Neto" e a "primeira vitória de Granado".
No meio do grid muitas disputas, mas muitos toques. O quarteto Gilson Rodrigues, Kleber Stippi, Alisson Zanoni e Anderson Medeiros troca farpas durante grande parte da corrida, pior para a dupla da BSP.
Na disputa de equipes, após um toque de Zanoni e Gilson a BSP perde um escudeiro, complicando sua disputa pelo título e tendo que focar mais na defesa da segunda posição. Novamente Zanoni se envolve em toque com Anderson Medeiros e tira de vez as chances da equipe mineira brigar pela liderança, mas garantindo o vice.
Na tabela de pilotos Granado por apenas um ponto perde a vice liderança no campeonato para Ernesto Brock.
A Paraguay Racing garante todos os 4 troféus do campeonato, vencendo mais uma na "disputa particular" Paraguay X BSP.



CAMPEONATO DE PILOTOS
Gustavo Frigotto já vinha com o titulo em mãos, e na briga pelo vice, Ernesto Brock conseguiu a vice liderança do campeonato com 214 pontos, e Felipe Granado segurou o terceiro lugar no campeonato com 213 pontos.


CAMPEONATO DE EQUIPES
A Paraguay Racing AV confirmou o titulo de equipes encima da BSP Racing por 374 pontos contra 341 pontos, a BenKleR Racers ainda conquistou o terceiro lugar do campeonato.


VT DA ETAPA

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Conheça as 25 feras da Martecc Scirocco Cup


Um spotter guide para você conhecer cada piloto e suas pinturas, da Scirocco Cup, que estréia hoje logo mais as 21:30h na VORC Series.



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Enfim a grande final, Título esperado para Thiago Procopio



 A VORC Series apontou seus carros para o traçado gaúcho de Tarumã, Thiago Procopio com uma vantagem boa em relação a Alexandre Oliveira que já começava a ter problemas antes mesmo da corrida.
Nas baterias? um show de disputas para os pilotos que realizaram a final da T3 da Everton Rupel Fotografia Lancer Cup.

CLASSIFICAÇÃO

Na classificação novamente a dupla da Frozen se coloca na primeira fila, com Leandro Werle e Thiago Procopio. Diretamente ligado à disputa do título, Ernesto Brock era apenas o sexto colocado no grid. enquanto Alexandre Oliveira nem a classificação conseguiu fazer.



BATERIA 1:

Uma largada tranquila, apenas com um erro de Glauber Belo que acabou levando Emerson Czerkawsky na curva do laço quando desviava de um toque de terceiros. Brock conquista duas posições, mas precisaria de bem mais se quisesse ameaçar a liderança do campeonato. Alexandre Oliveira já havia dado adeus ao abandonar na volta de apresentação.
A esperança da Paraguay seria que Rodrigo Zanga incomodasse a Frozen, mas não aconteceu. Zanga manteve a terceira posição até os minutos finais da bateria, quando começou a encontrar dificuldades com o consumo de combustível e começou a perder posições. A primeira delas, para Brock.
Brock porém não segura a terceira contra Enzo Sofiato e cai para a quarta. A corrida seguia sem grandes emoçoes até que Procopio fica sem combustível na última curva e perde a segunda posição no pódio para Enzo, mas ainda assim garantindo o título de pilotos e a Frozen afirmando ainda mais o título de equipes.
Na quinta posição chega Neto Silva, após largar de décimo quinto, na sexta Endrigo de Castro, que largou na frente mas por uma escapada da pista caiu posições, Anderson Medeiros na sétima e Henrique Salgueiro fechou as posições que entrariam na inversão de grid.



BATERIA 2:

Na segunda bateria uma disputa simplesmente alucinante em todas as posições do grid, mas com mais destaque era, sem dúvidas, a da primeira posição. Durante as primeiras voltas na mais nada menos que 5 carros estavam separados no espaço de 1 segundo, com 3wides, ultrapassagens por fora e divididas de pista.
Neto consegue passar Salgueiro por fora na primeira curva, seguido de Anderson que passa por Procopio e, na dois, passa também por fora Salgueiro. As duas BSP pulariam para a ponta, mas Anderson se envolve em um leve toque com Salgueiro, permitindo ambas as Frozens chegarem muito rápido e o tocarem, jogando para trás.
Neto consegue abrir na liderança e manter a diferença, mas na segunda posição as disputas continuam incessantes. 5 carros eram posicionados em um espaço de meio segundo. Basicamente não tinha espaço físico entre os carros.
Uma bateria de tirar o fôlego que foi a cereja do bolo para fechar com chave de ouro um grande campeonato.
Neto mantém a ponta até uma queda de conexão. Com isso Leandro assume a ponta, mas não por muito tempo, quando Enzo Sofiato avança para uma consistente e merecida vitória. O piloto da BenKleR foi seguido da dupla da Frozen, novamente puxada por Leandro, em quarto Ernesto Brock e fechando os cinco primeiros Gilson Rodrigues, à exemplo de seu parceiro de equipe na primeira bateria, saindo da última fila para a quinta posição.


CAMPEONATO DE PILOTOS
Procopio se sagra campeão da temporada com 294 pontos, tendo conquistado 3 vitorias na temporada.
Ernesto Brock conquista o vice da temporada sendo um dos pilotos mais regulares em pista
Leandro Werle ainda consegue tomar para si o terceiro lugar na temporada encima de Alexandre Oliveira e Enzo Sofiato.


CAMPEONATO DE EQUIPES
A Frozen conquista o titulo com grande vantagem encima da BenKleR , que pulou para a vice liderança na ultima etapa, e da Paraguay Racing AV que foi a terceira ao passar a sub-equipe de numero 2.


PRÓXIMA TEMPORADA
A Lancer irá dar lugar a uma nova categoria, a Scirocco Cup que terá um torneio de final de ano com 3 etapas.

VT DA ETAPA

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T4 - 2017 - Martecc IMSA Series



Tem novidade na VORC Series nesta T4, é a vez da IMSA Series chegar em Endurances de curta duração de 90 minutos, as maquinas da categoria americana estarão em três grandes pistas dos Estados Unidos!!!
A Martecc IMSA Series, Com os carros da Classe Daytona Prototype com os Dallara Corvette DP, além dos GTE: Aston Martin Vantage, Corvette C7R, Ferrari 488, Ford GT e os Porsche 991 RSR, Na Vorc será com o simulador Automobilista.

Para a escolha dos carros a classe DP contará com 13 vagas apenas, sendo permitido que cada equipe nesta classe possua no maximo 2 carros devido ao numero de vagas menor, enquanto a GTE tem livre numero de vagas para equipes e sub-equipes.

Serão 3 etapas disputadas a cada 14 dias.
A categoria contará com um qualifing de 15 minutos com cada piloto podendo dar no máximo 2 voltas rápidas, e as corridas serão corridas únicas de 90 minutos, a categoria não conta com descarte nem com lastro de competição. Setup aberto ao longo do campeonato.
Valor R$35,00
O Campeonato terá suas corridas as sextas feiras 21:30h (Horario de Brasilia)



INSCRIÇÕES

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TRACKPACK 
ESCOLHA NUMERAÇÃO
CARSET 1.0
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T4 - 2017 - Martecc Scirocco Cup



E as inscrições para a temporada 4, com a Scirocco Cup está chegando!!!
A Martecc Scirocco Cup, carro dianteiro de baixa potencia, mas um gigante nas disputados de um campeonato que foi realizado na Alemanha até 2014 e atualmente realizado na Inglaterra nos dias de hoje, Na Vorc será com o simulador Automobilista.
Serão 3 etapas disputadas a cada 14 dias.
A categoria contará com um qualifing de 10 minutos com cada piloto podendo dar no máximo 2 voltas rápidas, e as corridas serão três baterias de 15 minutos, a categoria não conta com descarte nem com lastro de competição. Setup aberto ao longo do campeonato.
Valor R$30,00
O Campeonato terá suas corridas as sextas feiras 21:30h (Horario de Brasilia)


INSCRIÇÕES
MOD

REGULAMENTO 
TEMPLATES
TRACKPACK 
CARSET 2.0
ESCOLHA NUMERAÇÃO

LISTA DE INSCRITOS


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