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Spotter Guide VORC CART Series T2 2017

Spotter Guide VORC CART Series T2 2017

A VORC Apresenta os carros ques estão inscritos no campeonato da CART Series pela T2 de 2017.


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Caio Russi domina a grande final e conquista vice campeonato.



A Vorc Series chegou à Alemanha para a etapa final da T1 2017 da Clio Cup com duas baterias sediadas no mítico circuito de Nurburgring, em sua versão Sprint. Se por um lado o título já havia sido definido com uma etapa de antecedência, a disputa seguia aberta entre três pilotos com chances reais de conquistar um honradíssimo vice campeonato. Caio Russi, Carlos Barreto e Neto Silva foram os protagonistas desta arrepiante disputa.

Classificação
A sessão classificatória revelou um afiadíssimo Caio Russi. Confirmando o melhor desempenho demonstrado nos treinos ao longo da semana o piloto da Racer Clube encaixou uma volta praticamente perfeita e conquistou a pole position com um giro na casa de 1:38.018, garantindo de quebra um ponto extra pela façanha e largando na frente na disputa pelo vice campeonato.
Thiago Procópio também registrou excelente volta e ficou apenas dois décimos de segundo atrás da volta mais rápida. Com um tempo de 1:38.213 o piloto ficou com a segunda posição, compondo a primeira fila.
Marcos Furriel (1:38.550), Carlos Barreto (1:38.553) fecharam a segunda fila e foram os últimos a andar no mesmo segundo da volta da pole. Alisson Zanoni (1:39.226), Anderson Medeiros (1:39.405), Wendel George (1:39.568), Arthur Targa (1:39.609), Enzo Sofiato (1:39.966) e Ricardo Sênior (1:40.027) completaram o Top 10.



1ª Bateria
Iniciada a primeira bateria, Caio Russi beneficiou-se da largada pouco eficiente de Thiago Procópio e não encontrou resistência para manter a ponta. Marcos Furriel e Carlos Barreto também se aproveitaram da situação para ultrapassarem Procópio e assumir a segunda e terceira posições respectivamente.
Ainda nas primeiras curvas Furriel se mostrou realmente decidido a vencer, o piloto da HVM e atacou Caio Russi de forma eficiente e conseguiu a ultrapassagem.  Contudo, a confirmação pelo simulador de que Marcos Furriel havia queimado a largada, obrigando-o a pagar um drive through ainda na abertura da segunda volta pôs fim ao sonho do piloto da HVM de vencer a primeira bateria. Com isso Caio Russi voltava à liderança e Carlos Barreto era agora o segundo colocado. Neto silva, que também tinha chances de ser vice campeão vinha tendo uma corrida conturbada e se espremia num assanhado pelotão intermediário repleto de boas disputas, incluindo a excelente corrida de recuperação de Marcos Furriel.
Entre os ponteiros Thiago Procópio exercia grande pressão sobre Carlos Barreto, que suava para se defender das inúmeras investidas volta a volta. Quem se beneficiou desta briga foi Caio Russi; o piloto mantinha-se com confortável vantagem na liderança e não era ameaçado.
Corrida relativamente tranqüila mesmo apenas para o líder. Marcos Furriel caçava Neto Silva, que por sua vez, para fugir de Furriel iniciou uma verdadeira fuga ultrapassando adversários, sempre tentando deixar um oponente entre o carro da BSP e da HVM.
Restando pouco menos que três minutos para o fim da bateria Thiago Procópio enfim conseguiu vencer a resistência de Carlos Barreto e assumiu a segunda posição. Barreto ainda tentou recuperar a posição, mas não havia mais tempo.
Com isso Caio Russi venceu essa excelente primeira bateria e, com pista livre também foi capaz de fazer a melhor volta da corrida (1:38.092), somando mais um ponto extra.
Thiago Procópio e Carlos Barreto completaram o concorridíssimo pódio. Arthur Targa cruzou a linha de chegada em quarto e Neto Silva em quinto. Atrás deles Marcos Furriel em sexto e Ricardo Senior em sétimo, com Wendel George chegando em oitavo para largar na ponta as segunda bateria.
Os top climbers foram Neto Silva e Atos Domani, com 11 posições conquistadas por cada piloto.
Abandonaram: Bento Rosato, Júnior Ferreira, Raphael Arqueti, Geraldo Max, Rodrigo Rocha e Emerson Czerkawsky.
Com o hat trick, Caio Russi foi para a segunda prova da noite com uma bela vantagem na briga pelo vice campeoato.



2ª Bateria
Grid devidamente invertido, Wendel George e Ricardo Sênior na linha de frente do pelotão. Luzes verdes se acendem e é dada a largada para a última bateria da temporada. E desta vez quem largou mal foi Ricardo Sênior, facilitando a missão de Wendel em manter a liderança. Só que esta tranqüilidade não durou uma curva, isto porque o piloto da HVM errou a tomada da curva um e foi na área de escape, perdendo assim muitas posições e abandonando logo em seguida. Com o vacilo duplo dos ponteiros, Marcos Furriel e Neto Silva pularam para primeiro e segundo, com Arthur Targa e Carlos Barreto vindo logo atrás.
Assim como na primeira bateria as disputas seguiam intensas e os pilotos do pelotão intermediário até ensaiaram um four wide há poucos metros da curva zero. Enquanto isso Caio Russi demonstrava muito apetite e negociava rapidamente as ultrapassagens. Não demorou muito para que o piloto da Racer Clube engolisse seus adversários para assumir a terceira posição ainda nos minutos iniciais da prova. 
Thiago Procópio mais uma vez seguia colado com Carlos Barreto na briga pela quarta posição, junto a eles Arthur Targa tentava fazer o papel de escudeiro para seu companheiro de equipe. Contudo a conexão de Targa apresentou problemas e o carro do piloto começou a oscilar na pista, até que seu Clio apareceu rodado na grama. Logo, Barreto dava adeus à chance de se ver distante de Procópio.
Na segunda posição Neto Silva sofreu com o desequilíbrio de seu carro na frenagem da curva um e abriu espaço para a manobra de ultrapassagem de Caio Russi. Nas voltas seguintes Furriel e Russi alternavam voltas mais rápidas da prova demonstrando ter um ritmo acima dos concorrentes.
Restando treze minutos para o fim da etapa Carlos Barreto enfim conseguiu colocar um carro entre ele e Thiago Procópio. Depois de muita luta Barreto ultrapassou Neto Silva, assumiu a terceira posição e deixou o carro da BSP entre eles.
Restando seis minutos para o fim da etapa Caio Russi havia conseguido tirar toda vantagem de Marcos Furriel e chegou de vez no piloto da HVM para brigar pela vitória. Enquanto isso Neto Silva fez um inesperado pit stop, permitindo assim que Thiago Procópio assumisse a quarta posição.
Quando tudo levava a crer que Marcos Furriel resistiria a pressão e levaria a vitória, o piloto da HVM errou sozinho na frenagem da curva um e facilitou a vida de Caio Russi abrindo caminho para a vitória do piloto da Racer Clube, que foi o dono da noite e conquistou com propriedade o vice campeonato.
Furriel cruzou a linha na segunda posição, Carlos Barreto mais uma vez esteve no pódio ao chegar em terceiro. Em seguida vieram Neto Silva e Thiago Procópio. Na sexta posição chegou Anderson Medeiros seguido por Enzo Sofiato e a dupla da Atlantic, Ricardo Sênior e Carlos Reina. Daniel Gomes fechou o top 10.


Gustavo Frigotto já era campeão antecipado, com Caio Russi conseguindo o segundo lugar no campeonato e Carlos Barreto o terceiro.


No de equipes a Minardi Team HVM garantiu o titulo, seguido da BSP Racing e da Hot Car Competições que conquistou o terceiro lugar na ultima etapa.



A Vorc Series agradece a todos por mais uma temporada memorável! A Clio Cup retorna para a T2/2017 no dia 05/05. As inscrições já se encontram abertas. Para mais detalhes acesse inscricoes Clio cup T2  2017



Texto por Raphael Arqueti. 
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Inscrições CART T2 2017



E as inscrições para a CART Series na VORC Series estão abertas!
A CART Series, campeonato que contará com um dos carros mais incriveis do AV, com o simulador Automobilista.
Serão 4 etapas disputadas a cada 14 dias.
A categoria contará com um qualifing de 10 minutos com cada piloto podendo dar no máximo 2 voltas rápidas, e as corridas serão corridas de 50 minutos, a categoria não conta com descarte nem com lastro de competição. Setup Fixo serão 4 etapas ao longo do campeonato.
Valor R$35,00
Para a T2 de 2017 a CART muda de dia, agora passando a ser realizada na Quarta Feira! as 21:20h

Calendario:
26/04 - Long Beach (Estados Unidos)
10/05 - Jacarepagua (Brasil)
24/05 - 
Mid Ohio (Estados Unidos)
07/06 - Fontana (Estados Unidos)


Inscrições
Lista de Inscritos
Regulamento CART Series
Syncronizador
Link Temporario para o Mod:

Templates
Trackpack antecipado:
Pista de Long Beach
Escolha Numeração
Carset V1



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Inscrições Clio Cup T2 2017



E as inscrições para a T1/2017 na VORC Series estão abertas!

A primeira categoria que vamos apresentar é a Clio Cup, campeonato que foi um sucesso na T1 de 2017, com o simulador Automobilista.
Serão 6 etapas disputadas a cada 14 dias. sempre as sextas feiras.
A categoria contará com um qualifing de 10 minutos com cada piloto podendo dar no máximo 2 voltas rápidas, e as corridas serão 2 baterias de 25 minutos, com a segunda bateria sendo o resultado da primeira porém com os 8 primeiros invertidos no grid de largada. a categoria não conta com descarte nem com lastro de competição. serão 6 etapas sendo 12 baterias ao longo do campeonato.
Valor R$45,00


Formulário de Inscrição
Lista de Inscritos
Link Temporario do Mod
Regulamento Clio Cup
Syncronizador
Template
Escolha da Numeração
Carset 1.0



Calendario Clio Cup T2 2016
05/05 - Curitiba Anel Externo (Brasil)
19/05 - Circuit de Pau (França)
02/06 - Okayama Curta (Japão)
16/06 - Barbagallo (Australia)
30/06 - Norisring (Alemanha)
14/07 - Interlagos (Brasil)
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Guto Rodrigues, campeão!!!


Em etapa em traçado difícil, Guto Rodrigues se sagra campeão da CART Series em disputa ferrenha com Diego Said.
Na ultima etapa do torneio da CART, 11 carros foram a pista para a final

Na qualificação, Pedro de Oliveira fez a pole position, seguido de Diego Said, Guto Rodrigues em terceiro, seguido por Caio Russi.


Na corrida, Guto Rodrigues, após largar em terceiro pulou para segundo e foi seguindo Diego Said durante toda a corrida, Emerson Czerkawsky chegou a andar perto, mas acabou errando e Pedro de Oliveira que vinha em corrida de recuperação depois de um acidente.
Guto conseguiu chegar  a ponta após um erro de Said, com isso a situação de Guto ia muito bem, até uma bandeira amarela no meio da corrida por um acidente de Thallison Santos, que viu a embreagem de seu carro quebrar. Said aproveitou uma bobeira de Guto e foi aos boxes na primeira volta em amarela, Guto foi na segunda e acabou voltando atrás de Said.
Na relargada os dois foram tentando subir e passar pelos retardatários sem perder tempo, algumas voltas depois Guto passa por Said, a briga ainda seguiu intensa até que um erro de Said o afastou da briga, Guto ainda veria sua conexão ameaçar o deixar na mão, mas conseguiu vencer a corrida, seguido de Said que até se aproximou no final mas não teve como chegar, Emerson Czerkawsky ainda fechou o podio com a CTE Racinh HVM.


Guto Rodrigues saiu com o titulo, com Diego Said saindo com o vice campeonato. Pedro de Oliveira ainda conseguiu o terceiro lugar no campeonato.


A Black Wings RT saiu com o titulo de equipes, a BSP Racing ainda conseguiu o vice campeonato!


A Próxima temporada da CART terá novidades, a categoria passa a ser realizada as quartas feiras começando no dia 26/04/2017. as inscrições começam na segunda feira dia 04

VT DA ETAPA:



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